记者从此前在重庆举办的第二十一届中国国际摩托车博览会上获悉，宁德时代控股子公司Ampace厦门新能安科技有限公司宣布正式推出采用动能加速新体系（BP体系）打造的“坤元”系列锂电池，业内人士认为这一锂电池技术将为解决电动摩托车动力、续航、安全等方面的难题带来全新方案。
　　新能安公司研发总监袁庆丰博士介绍说，新能安公司全新自研的BP体系是从材料设计、工艺配方、极片工程以及系统优化等方面突破的成果，可以促进电池性能不断提升。这种动能加速效果可以兼顾电池安全、轻量、长寿命等全方位综合开发，成功解决了高能量密度、高稳定性及高动力学方面的矛盾，可有效扩大续航范围，激发极致动力，保障电池及车身的轻量化设计，打造出更高性能的车规级锂电。具体表现在四个方面：
　　一是在起步加速方面，搭载新能安电池的电摩可实现3秒内从0加速至50km/h的超快提速；在高速行驶方面，大功率持续放电能力可以支持整车实现超过110km/h的稳态高速行驶；在超车或者越野爬坡方面，可满足瞬时2倍以上的功率诉求。对于以多山崎岖地形为主的东南亚，强劲动力能让爬坡过坎不再费劲，全地形应对起来更为轻松。
　　二是在电池安全方面，生而安全即将电芯材料、设计和制程等在内的安全和稳定性作为一切产品的设计理念基础。证而安全不仅满足于通过国家及国际标准，更基于对实际应用工况以及电池技术的多年研发积淀和深刻理解，主动制定更严苛反映真实应用工况的更高安全标准。行而安全，通过实时监测的云端预警、主动泄压、防热控制等多重措施智能保护骑手安全。
　　三是在极速快充方面，在不影响电芯寿命和可靠性的前提下，新能安在ATL 快充技术上不断迭代，控制充电温升，攻克锂离子运动加速时造成的析锂问题，进一步开发出5C快充并应用于无人机等领域。在微型车领域，新能安快充技术可实现40分钟内从0到80%，全面提升用户使用效率，等效提高续航里程。
　　四是在多包并机方面，新能安多包并机技术支持整车厂从车身设计上就预先设计两个或多个电池包的安装位置，用户可根据实际续航和动力需要装置电池，加载能效的同时，整车厂也可降低车型开发成本；独家软件算法自动平衡各电池包工作状态，电池表现更稳定，电压区间（SOC）使用更广，双包并机状态下单次充电最远能跑150公里。
　　本届中国国际摩托车博览会于9月15日至18日在重庆悦来国际博览中心举办，700家来自中国、美国、德国、日本、英国等国家和地区的摩托车及电动车企业参展。
（文章来源：新华财经）